Lampione stradale solare Batteria à litiu LiFeP04 integrata

In paragone cù e batterie ingombranti, e batterie à u litiu sò più chjuche in termini di dimensioni, anu costi di trasportu più bassi è una efficienza d'installazione più elevata. Per certi paesi è regioni cù esigenze elevate per l'illuminazione stradale è costi di trasportu è di manodopera elevati, a distribuzione di batterie à u litiu hè data priorità. Lampione stradale solare per u corpu.

Attualmente, a prima scelta per i lampioni stradali solari in u mondu hè generalmente i lampioni stradali divisi. U rapportu di massa è u rapportu di vulume di e batterie à u litiu sò circa 40% più alti di quelli di e batterie à piombu-acidu, ma in termini di prezzu, u prezzu di e batterie à u litiu cù a stessa capacità hè unu più altu di quellu di e batterie à piombu-acidu. U fosfatu di ferru di litiu cumunemente utilizatu attualmente hè ciclatu 3000 volte, è circa 85% di a capacità di almacenamiento hè caricata dopu 3000 volte, mentre chì a batteria à piombu-acidu hè circa 500-800 volte, dunque a durata di serviziu di a batteria à u litiu hè assai più alta di quella di a batteria. Finchè a cunfigurazione hè ragiunevule, si prevede chì a durata di serviziu di i lampioni stradali solari cù batterie à u litiu supererà i 20 anni. Da u puntu di vista di u costu ecunomicu, a più grande caratteristica di i lampioni stradali solari hè senza manutenzione. Batterie à u litiu cù tempi di ciclu elevati + fonti luminose LED cù decadimentu di luce bassu è lumen elevati + pannelli solari cù alta efficienza di cunversione + cunfigurazione raghjonevule sò a prima scelta per più mercati, è noi U più grande pruduttu di a cumpagnia in l'ultimi anni, avemu una grande quota di mercatu in Africa è Asia cù i vantaghji di qualificazioni cumplete, prezzu raghjonevule è consegna rapida, è crescemu continuamente.